Regjeringen skrur opp bøtesatsene - igjen
Fra 15. mars ble det enda dyrere å gjøre feil i trafikken. Mobilbruk koster nå 10.450 kroner.
Fra 15. mars ble det enda dyrere å gjøre feil i trafikken. Regjeringen har igjen skrudd opp bøtene – denne gang med 2,6 prosent. Det høres kanskje ikke så dramatisk ut. Men husk: dette kommer etter en bøtegalopp på 30 prosent i 2023 og nesten 5 prosent i 2024.
Nye bøtesatser fra 15. mars
Snart er det billigere å feriere i Spania enn å glemme fartsgrensa.
Fagfolk: Dette har null effekt
Man skulle kanskje tro dette handler om trafikksikkerhet. Men ikke ifølge de som faktisk jobber med det. Politidirektoratet slakter bøtesatsene i sitt høringssvar:
«Politidirektoratet (POD) er av den oppfatning at bøtesatsene nå er så høye at det for tiden ikke er nødvendig å øke satsene for å opprettholde bøtenes preventive og pønale effekt. Nyere studier konkluderer dessuten med at tiltak om å øke bøtesatser for forenklet forelegg gir den laveste trafikksikkerhetseffekten.»
Bilorganisasjonene protesterer også:
- Norges Lastebileier-Forbund (NLF) savner fortsatt en faglig begrunnelse for den kraftige økningen.
- Norges Automobil-Forbund (NAF) mener forslaget forsterker inntrykket av at det er andre forhold enn trafikksikkerhet som er motivet.
Samferdselsdepartementet, ved statssekretær Tom Kalsås (Ap), forsvarer likevel økningen: «Den forebyggende effekten av bøtene vil minke over tid om ikke satsene justeres i tråd med prisutviklingen.»
Sikkerhet eller statsbudsjett?
Når boten for å bruke mobilen i bilen nærmer seg en månedslønn for mange – samtidig som politikontroller blir sjeldnere og politiet færre – da bør noen kanskje spørre seg: Er dette egentlig for å gjøre veiene tryggere?
Det ligner mer på finansiell kreativitet enn trafikksikkerhet.
Del denne artikkelen
Last ned Politikontroller
Bli med i fellesskapet! Over 500 000 har allerede lastet ned Politikontroller.